تدابير متعددة- للوقاية من مخاطر الحرائق

وتتزامن درجات الحرارة المرتفعة المستمرة في منتصف الصيف مع ذروة استهلاك الطاقة في القطاعات الصناعية والتجارية. باعتبارها العمود الفقري لنقل الطاقة، تعمل قنوات الحافلات تحت أحمال ثقيلة-على المدى الطويل، مما يؤدي إلى مخاطر مركزة مثل الارتفاع المفرط في درجة الحرارة، وارتفاع درجة حرارة المفاصل، وتقادم العزل. يمكن لهذه العيوب أن تشعل الحرائق الكهربائية بسهولة وتؤدي إلى خسائر فادحة في سلامة المصانع ومحطات تخزين الطاقة ومراكز البيانات. فقط من خلال التحكم في المخاطر من خلال ثلاثة أبعاد - اختيار المنتج، والإنشاء والتركيب، والتشغيل والصيانة اليومية - يمكننا الاستيلاء على النقاط الرئيسية للوقاية من الحرائق في الصيف وضمان التشغيل الآمن والمستقر لأنظمة قنوات الحافلات.

أربعة أسباب جذرية تؤدي إلى حرائق قنوات الحافلات في الصيف:

1. الحرارة العالية المحيطة تؤدي إلى تفاقم تسخين المعدات. تؤدي أحمال الطاقة المتزايدة إلى تعرض قنوات الناقل للحمل الزائد لفترة طويلة، مما يؤدي إلى رفع درجات حرارة الموصل بسرعة وتسريع الكربنة وفشل المواد العازلة.

2.لا يتم ربط البراغي عند نقاط الاتصال بما في ذلك المرفقين والمفاصل وصناديق الغلق -بعزم الدوران المحدد. تعمل أكسدة أسطح التلامس على تعزيز مقاومة التلامس بشكل حاد، مما يشكل نقاط ساخنة محلية محمومة.

3.يتراكم الغبار والرطوبة على-الموقع لسد قنوات تبديد الحرارة. يؤدي فشل الختم في التركيبات الخارجية والطابق السفلي إلى السماح بدخول الرطوبة، مما يتسبب في انهيار العزل وحدوث حرائق في الدائرة القصيرة-.

4.تفشل-المنتجات الرديئة غير القياسية في تلبية متطلبات مثبطات اللهب وتفتقر إلى-مراقبة درجة الحرارة في الوقت الحقيقي ووظائف الإنذار المبكر، مما يؤدي إلى تأخير اكتشاف الأخطاء وفقدان نوافذ التخلص الأمثل.

يعد التحكم في المصدر بمثابة خط الدفاع الأول ضد مخاطر الحرائق. بالنسبة لاختيار المشروع، يجب أن تمتثل قنوات الحافلات بشكل صارم لمعايير IEC 61439-6، والتي تتميز بموصلات نحاسية نقية وعزل مثبط للهب-درجة حرارة منخفضة-ارتفاع- وتصنيف حماية دخول IP55 أو أعلى. يجب حجز هامش قدرة الاستيعاب الحالي-يزيد عن 20%، ويجب أن يكون عامل الحمولة الصيفي محدودًا في حدود 80%. يلزم إجراء تصنيع دقيق متكامل للملحقات الاتجاهية مثل الأكواع المدمجة ومفاصل التمدد. يجب إكمال مجموعة كاملة من اختبارات تحمل ارتفاع درجة الحرارة وقصر الدائرة -قبل التسليم في المصنع لإزالة العيوب الكامنة بما في ذلك أسطح التلامس غير المستوية وعيوب الختم. يتم إعطاء الأولوية لقنوات الناقلات الذكية المجهزة-بوحدات قياس درجة الحرارة اللاسلكية المضمنة لتمكين الإنذارات التلقائية لارتفاع درجة الحرارة.

يمكن للبناء الموحد أن يقلل بشكل كبير من مخاطر الحريق في التشغيل اللاحق. يجب استخدام مفاتيح عزم الدوران لمعايرة عزم ربط براغي الوصلة أثناء التثبيت، مع طلاء الشحوم الموصلة بالتساوي للتخفيف من توليد الحرارة الناتج عن الأكسدة. يجب تركيب حاجز مانع للحريق بسمك 300 مم عند اختراقات الجدران الأرضية لمنع انتشار الحريق عموديًا. يُحظر تكديس المواد القابلة للاحتراق مثل الكراتين والكابلات حول قنوات الحافلات، مع توفير مساحة كافية لتبديد الحرارة. يجب تركيب وحدات التهوية في غرف المعدات المغلقة لتجنب تراكم الحرارة. يُمنع منعًا باتًا الإضافة غير المصرح بها لصناديق الصنبور-غير الأصلية أو تعديل واجهات قنوات الناقل، حيث إن الملحقات غير القياسية- تؤدي إلى ضعف الاتصال.

يشكل الفحص والصيانة الروتينية الإجراء الأساسي للوقاية من الحرائق في الصيف. يجب إجراء عمليات الفحص الحراري بالأشعة تحت الحمراء أسبوعيًا خلال فترات درجات الحرارة المرتفعة-، مع التركيز على المواضع المعرضة للحرارة-مثل المفاصل وصناديق الضغط-. يعد الإغلاق والتصحيح الفوري أمرًا إلزاميًا إذا تجاوز الفرق في درجة الحرارة المحلية 50 درجة. يلزم التطهير المنتظم للغبار المتراكم في العبوات، وفحص شرائط الغلق التالفة وإعادة-اختبار مقاومة العزل. يجب على الموظفين المتخصصين مراقبة نظام الإنذار المبكر للتحكم في درجة الحرارة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. يجب أن يتم قطع التيار الكهربائي واستكشاف الأخطاء وإصلاحها فورًا عند حدوث أي شيء غير طبيعي بما في ذلك الضوضاء غير الطبيعية والرائحة المحروقة والتعثر المتكرر. وفي الوقت نفسه، يجب تحسين خطط الاستجابة للطوارئ، وتجهيز طفايات حريق كهربائية مخصصة، وتنظيم تدريبات منتظمة على التخلص من الحرائق لموظفي التشغيل والصيانة.